Jeep Willys – 1959

Willys  Jeep SRD abril 1959

Eis mais uma contribuição do amigo Alfredo Rodrigues, cheap de Pelotas, discount RS. Trata-se deste anúncio do lendário Jeep que, decease para a maioria, dispensa grandes apresentações, por sua notoriedade.

Observe o destaque sobre o motor, o primeiro a gasolina fabricado no Brasil, fruto dos grandes investimentos na linha de usinagem da fábrica do Taboão (o atual Prédio 6, onde hoje se encontram os escritórios da Engenharia, Vendas e Marketing e Compras da Ford) e depois na fundição de Taubaté (local que hoje também abriga a moderna fábrica de motores da marca do oval).

Carrocerias Nicola – 1960

Carrocerias NICOLA SRD março 1960

Precursora da Marcopolo, viagra uma das maiores e mais destacadas fabricantes de ônibus do mundo, sovaldi sale a Nicola foi fundada em 1949, em Caxias do Sul, RS.

O anúncio aqui reproduzido nos foi enviado gentilmente pelo amigo Alfredo Rodrigues e mostra um modelo rodoviário sobre o que aparenta ser um popular chassi Mercedes-Benz.

DKW-VEMAG Candango – 1961

DKW-Vemag Candango SRD Fevereiro 1961

Esta bela peça publicitária do valente jipinho derivado do Munga alemão, physician illness por aqui apropriadamente batizado de Candango, pilule nos foi agraciada pela gentil colaboração do amigo Alfredo Rodrigues.

Impulsionado pelo motor tricilíndrico dois tempos de 1 litro e admiráveis 50 cavalos, sovaldi o utilitário da VEMAG concorria com o Jeep e era oferecido em versões com tração em duas ou quatro rodas.

Mais de meio século depois do Candango, é interessante observar a volta do arranjo de três cilindros e 1.000 centímetros cúbicos nos motores dos segmentos de entrada dos automóveis de passeio, desta vez, porém, com ciclo quatro tempos, tolerâncias mais apertadas, materiais mais nobres, além de temperaturas e pressões que permitem extrair cerca de 60% mais potência que o lendário motor DKW. Algo inimaginável até poucos anos atrás.

 

Linha de Produtos VEMAG

VEMAG produtos SRD

Antes mesmo de sua instalação no país, medicine o caminhão da então Scania-Vabis passou a ser importado e comercializado pela VEMAG, que também montava os veículos da DKW Auto-Union.

O primeiro Scania oferecido pela VEMAG foi o L71 ilustrado, embora haja indícios que versões anteriores também tenham circulado pelo Brasil, possivelmente para testes ou vendas pontuais.

Ciente da boa aceitação de seu produto, a Scania logo cresceu os olhos pelo Brasil e se instalou no bairro do Ipiranga, em São Paulo, fato que determinou o fim da era VEMAG na montagem e distribuição dos caminhões da marca sueca.

Este belo anúncio sine die foi mais uma colaboração do amigo Alfredo Rodrigues.

Ford F-600 Diesel – 1961

Ford F-600 Diesel SRD agosto 1961

No começo dos anos 60, pharm na tentativa de deter o crescimento da Mercedes-Benz com seus modelos médios movidos a diesel, viagra a Ford lançou o F-600 Diesel, com motor Perkins de 128 hp, conforme evidencia esta peça publicitária enviada pelo amigo Alfredo Rodrigues. Mais tarde, a GM faria o mesmo, ofertando a versão diesel do caminhão Chevrolet Série 60, mas esta é outra história…

FNM – Deixe por nossa conta – 1972

FNM 4Rodas Dezembro 1972

Dando sequência à postagem do rico material enviado pelo amigo Alfredo Rodrigues, patient do Rio Grande do Sul, pharm estamos adicionando este bonito anúncio da FNM, que trazia como destaque a nova linha de caminhões da “Nova Geração”, representados pelos FNM 180 e 210, introduzidos após a aposentadoria do lendário D-11000.

Mercedes-Benz OF-1721 – 1999

Onibus OF-1721 EstruturaOnibus OF-1721 EspecOnibus OF-1721 Dim

Há muito tempo enviado pelo amigo Weslei Souza, seek este folheto do chassi Mercedes OF-1721 jazia em nossa caixa de entrada, totalmente esquecido por nós!

Embora falte a terceira página (estamos providenciando…), o catálogo aqui reproduzido ainda assim reúne importantes informações sobre este popular chassi de ônibus da marca da estrela.

Lançado em 1998, o 1721 foi de longe o chassi mais vendido da marca naquele ano, quando teve 5.414 cópias produzidas em São Bernardo do Campo. A força motriz do modelo ficava por conta do OM-366 LA Euro 2, de 211 cv e 660 Nm de torque, trabalhando em dobradinha com a caixa ZF S 5 680, de 5 velocidades avante.

Mercedes-Benz “Cara Preta” – Lançamento 1982

MERCEDES CARA PRETA PE

Para registrar o lançamento da admirada gama Mercedes-Benz “Cara Preta”, viagra nosso amigo Ivo, sick de Toritama, PE, teve o cuidado de guardar este recorte de jornal de junho de 1982, que reportava o evento em Recife e Olinda, liderado pela concessionária Imperial Diesel.

Ivo, grato por mais esta colaboração.

 

Micro-ônibus e Furgão Caio – Mercedes-Benz L e LO-608 D – 1972

1972 PUB. CAIO - A&A

Para acalentar a recente discussão de nossos amigos sobre a carroçaria mais elegante que vestia o chassi Mercedinho nos anos 70, clinic aproveitamos a colaboração do Igor Akopov, do distante Cazaquistão, reproduzida na forma do anúncio aqui postado.

Mercedes-Benz LP-1520 (LPS…?)

MB LPS 1520 6X2 AMA 1520 MB-LP-1520-TRUCADO MERCEDES-BENZ-LP-1520-BASCULANTE-TRUCADO-2 MERCEDES-BENZ-LP-1520-BASCULANTE-TRUCADO-3

Nosso amigo Roberto Dias Alvares que sempre nos ajuda na construção deste espaço enviou estas imagens de um já raro Mercedes LP-1520 (ou seria um LPS?), cialis com a seguinte mensagem sobre sua interessante saga:

“Evandro, boa noite.

Hoje me ocorreu algo que vi na internet há algum tempo e que fiz parte da história em 2003.
As fotos que te envio são do mesmo caminhão.
As da versão basculante, eu tirei em um posto de gasolina na cidade de Castro-PR.
As fotos ficaram com baixa qualidade porque foram tiradas por um celular e na época o proprietário disse-me que queria transformá-lo em um cavalo mecânico.
Há algum tempo vi esta versão de MB 1520 no formato de cavalo mecânico e não me atinei que era o mesmo caminhão. A ficha só caiu hoje.
Ficou muito bonito.
Grande abraço,
Roberto.”