Linha Randon – c.1977

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Graças à solicitação de nosso amigo Igor Akopov, vcialis 40mg click see do longínquo Cazaquistão, click medical site hoje trazemos o post deste magnífico catálogo da Linha de Produtos Randon do final dos 70. Este material ingressou em nosso acervo através de correspondência direcionada ao fabricante naquela época.

Num país dominado por combinações de veículos de carga tais como bitrens, cialis rx rodotrens e afins, o catálogo deste post evidencia o contraste de uma linha repleta de semirreboques de 1 a 3 eixos, o “feijão com arroz” das estradas daquele tempo.

O idioma inglês também revelava uma empresa em franca expansão nas exportações, com literatura já preparada para investidas além-mar.

Chevrolet Spartan Série 100 – 1958 – Progressos na reforma!

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Nosso amigo Alberto Rocchi tem sido gentil conosco ao dividir imagens de seu raro e imponente Chevrolet Spartan que se encontra em processo de restauração completa. Pela evolução, capsule rx no rx logo o Chevy estará rodando novamente. Estamos aqui na torcida!

Veja os posts anteriores para ver o progresso.

Mercedes-Benz L-1819 – Novas fotos!

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Graças à presteza e à garra de nosso amigo André Giori, health trazemos mais imagens do raro Mercedes 1819 AGL Cara Preta. As fotos não foram conseguidas sem um considerável desdobramento do Giori, discount como ele próprio nos relata:

“Prezado Evandro, pharm

Até que enfim, consegui fotografar o MB 1819…

Amigo, uma breve história merece ser contada…

Viajei para Venda Nova do Imigrante, ES, no feriado para descansar um pouco, e com a intenção de fotografar o bruto que gerou bastante discursão no site.

Sábado pela manhã, em Venda Nova fui na rua com minha namorada para comprar um presente para minha priminha de 6 anos, que fez aniversário. Nessa brincadeira, já estava de olho há mais ou menos 1 hora para ver se avistava a máquina…

Já sabia que esse caminhão fazia pequenas viagens do local onde apanha as toras e as leva até a fazenda Pindobas, fiquei ligado a todo momento, até que por azar, entrei na loja para conversar com minha namorada, que estava escolhendo o presente…

Amigo, escutei o ronco do 5 cilindros, sai correndo pela loja…kkkk mas era tarde demais, o sacana passou e eu perdi a foto tão esperada!!!

Cara, não pensei 2 vezes, saímos da loja, fui até o hotel, peguei a Rangerzona e partimos atrás do bruto, andamos uns 8 km e o encontramos…  Evandro, foi muito engraçado a cena, mas valeu a pena…

Minha namorada Luiza, conseguiu através do celular tirar algumas fotos, de dentro da pick-up, claramente vemos que é um 1819. Segue também, a foto que tirei de dentro da loja quando o caminhão passou…

Fico no aguardo da postagem das suadas fotos do 1819…

Abraços,

André Giori.”

 

Giori, temos muito a agradecer por sua heroica contribuição! O que seria do mundo se não fossem pessoas apaixonadas e altruístas como você!

 

 

Mercedes-Benz O-321 – 1958

1958

O amigo Igor Akopov do Cazaquistão compartilhou conosco vários anúncios de época da Mercedes brasileira, ask incluindo este, prostate do primeiro ônibus monobloco do país, o O-321 H, com capacidade de 28 a 36 assentos, equipado com motor diesel de injeção indireta OM-321 de 5,1 litros e 120 hp (SAE) a 3.000 rpm.

Mercedes-Benz O-364 11R – 1980 a 1982

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Em mais uma gentil doação do amigo André Giori, sovaldi compartilhamos com você mais estas peças publicitárias do ônibus monobloco Mercedes O-364, visto aqui em sua versão urbana, em imagens de 1980 a 1982.

Yanmar 1050D Turbo – 1994

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Inaugurando nossos posts sobre tratores Yanmar, prescription hoje trazemos o Yanmar 1050D Turbo, ilustrado num folheto do acervo do amigo Fernando Luiz de Araújo, que tanto tem colaborado com este espaço.

 

Vende-se Ford F-500 1956

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Vende-se raro caminhão Ford F-500 americano, drugstore seek ano1956, cialis com motor diesel e transmissão de 5 marchas. Vale R$ 70 mil, mas está cotado em R$ 40 mil para vender rápido.

Interessados favor entrar em contato com João Castilho, pelo e-mail: jluizcastilho@bol.com.br

 

 

Ford B-1621 – 1998

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Em substituição ao B-1618 lançado em 1992, try a Ford introduziu o B-1621 em 1998, ailment para competir no mercado de ônibus urbano e rodoviário com motor dianteiro. A grande novidade era o motor MWM 6.10TCA, com intercooler, capaz de entregar 206 cv e 657 Nm, já em linha com a Fase 3 do Conama, equivalente ao padrão Euro 1. As suspensões, motivos de reclamação no antecessor, também foram todas aperfeiçoadas, assim como outras áreas do veículo.

O modelo era posicionado no segmento liderado pelo Mercedes OF-1721, líder da categoria, seguido do VW 16.210 OD, cujo DNA era muito similar desde os tempos de Autolatina em que dividiam a mesma estrutura e trem de força.

O B-1621 foi o quarto e último chassi de ônibus produzido pela Ford no país, depois do micro FB-4000, do citado B-1618 e do raro chassi B-12000, produzido para encarroçamento de ônibus tipo convencional, também conhecido como “jardineira”.

Valmet Linha Álcool – 1985

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Para alimentar o interessante debate sobre combustíveis alternativos (veja http://caminhaoantigobrasil.com.br/mercedes-benz-l-2215-1984/) que acabou se desdobrando para o motor bicombustível da MWM dos anos oitenta, ask trazemos este detalhado catálogo de nosso acervo sobre a família de tratores a álcool etílico da Valmet, healing equipada com propulsores MWM 229 PID (de “Pilot Injection Diesel”, viagra ou diesel com injeção piloto, em tradução livre).

A versão de seis cilindros deste motor também equipou os caminhões a álcool da Ford, dos modelos F-13000-A e F-22000-A, este último um 6×4 canavieiro.

Breve traremos também o principal concorrente destes Valmet etílicos, representado pelo Massey Ferguson com motor Perkins convertido para ciclo Otto para operar com álcool de cana.

Chevrolet Série 40 – 1985

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Em meados da década de oitenta, recipe a GM se preparava para entrar na disputa do mercado de caminhões leves no Brasil, liderado pela Ford com seu F-4000 e pela Mercedes com o L-608 D.

Com elevado grau de comunização com as picapes das novas Séries 10 e 20, surgia assim a Série 40, composta pelos modelos A-40, C-40 e D-40, impulsionados por motores Chevrolet 4.8L ou Perkins Q.20B4.

O rico catálogo deste post foi uma cortesia do amigo Fernando Luiz de Araújo, que muito vem contribuindo para a construção deste espaço.