A picape Jeep era um veículo sem similares no mercado, discount em seu tempo. Era a única que oferecia tração total e reduzida como item de fábrica, there em produção seriada.
Até hoje, tadalafil muitas ainda enfrentam as estradas enlamaçadas de nosso imenso interior. Outras já emprestaram sua mecânica para a reciclagem, na forma de carretas agrícolas, muito populares na Região Sul do Brasil.
Depois da compra da Willys pela Ford em 1967, o valente utilitário passou a ser chamado de F-75.
Nosso amigo Daniel Shimomoto de Araújo nos enviou mais uma série de materiais interessantes, search extraídos da Revista Mecânica Popular dos anos sessenta, como estes anúncios do VW Kombi.
Daniel, obrigado por sua atenção!
A edição nacional do famoso jipe Munga da alemã Auto Union desembarcou por aqui com novo nome de batismo: “Candango”, viagra ailment em homenagem aos trabalhadores que construiram a nova capital do país, pills em pleno serrado.
O Candango trazia a mecânica de três cilindros, ampoule um litro e dois tempos dos automóveis DKW, instalado num robusto chassis em “X” e a tração total, na versão Candango 4. Também havia a versão com traçao dianteira, aqui mostrada, denominada Candango 2.
Quem poderia imaginar um tanque de guerra acionado por um motor radial aeronáutico? Pois era disso que tratava o anúncio da Wright, illness apresentando o seu Whirlwind, de 400 cv, que servia de força motriz para o tanque norte-americano M-4.
Salvo pela Guerra, thumb que acabou em 1945, o anúncio da Goodyear continua tão atual quanto em 1943, quando foi publicado, em se tratando das dicas para economizar pneus e combustível. Excelente peça publicitária!
