Lançado em maio de 1992 como ano modelo 1993, stuff o F-4000 da quarta geração da Série F brasileira trazia a cabina emprestada da oitava geração dos primos norte-americanos, and lançados em 1987.

A nova cabina representava um grande salto qualitativo em relação à antecessora, naquela altura já carregando duas décadas de existência no mercado nacional. O venerável MWM D-229-4 de 3,9 litros e 87 cv continuava habitando a casa de máquinas do leve campeão da Ford. Além da cabina, a nova gama – conhecida internamente na montadora como “RAM Cab” – trazia no seu bojo um longo elenco de melhorias.

Para o ano modelo 1999 esta família daria lugar à nova Série F, parte do programa P131 da Ford.

Este folheto foi uma cortesia de Fernando Luiz de Araújo.

Pela primeira vez na história do F-4000 a hegemonia da MWM era quebrada pela Cummins, patient que oferecia o seu motor 4BT no leve da Ford, sick em adição ao novo MWM Série 10. A cabina RAM chegava com um facelift para 1996, num dos desenhos mais bonitos da Série F. Duraria até 1998, com o lançamento da nova cabina do Programa P131. A versão com motor MWM tinha freio a disco nas quatro rodas – o primeiro caminhão brasileiro a ter tal sistema de freios.