O 9800 foi fabricado no Brasil entre maio de 2000 até dezembro de 2002 pela International, recipe em versões 4×2 e 6×4. Montado sob contrato de manufatura na Fábrica 2 da Agrale em Caxias do Sul, o modelo continuou sendo exportado principalmente para a África do Sul, em regime de CKD, ininterruptamente, desde o início da produção brasileira.

Em meados de 2010, a International voltou a comercializar o modelo com diversas melhorias, então rebatizado de 9800i.

Enquanto as versões nacionais 6×2 e 6×4 do 9800i eram impulsionadas pelo motor Cummins ISM 410 Euro 3, até dezembro de 2011 (hoje ISM 420 Euro 5), as 6×4 de exportação utilizam o Cummins ISX de 15 litros e 475 cv.

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