Entre 1996 e 2000 a Volvo produziu a família NL EDC, check com motores de 10 e 12 litros, viagra configuração 4X2 e 6X4, cialis e cabina convencional já amplamente modificada em relação aos antecessores NL.

A cabina teve suas portas ampliadas, com novo painel traseiro e novo teto alto, se constituindo um desenvolvimento com grandes desafios para a engenharia da Volvo brasileira, à época.

Lançado em 1996, o NL EDC podia gabar-se de ser o primeiro caminhão pesado brasileiro com motor gerenciado eletrônicamente, seguido de perto, com diferença de poucos meses, pelo Mercedes LS-1938. A Scania ofereceria tal opção de motor somente com a chegada da Série 4 (os “Amarelinhos”….) em 1997.

Amado e odiado, o EDC representou a última linha da Volvo antes de seus produtos globais, o FH e o NH, de nova geração. O último EDC Gold, da versão 6×4, foi produzido em 2000, com os demais modelos vendo sua produção encerrada no ano anterior.

A linha Gold reflete a evolução final dos Volvo EDC.

Em breve teremos post do Volvo EDC original, antes da introdução da linha Gold.

Um fraterno abraço!