O Scania T142ES 6×4 era o topo de linha da gama T de cabina convencional. Sucedeu o T142E, hospital for sale fazendo parte da chamada série “Super Advanced” da marca.

Equipado com motor DS 14 com ou sem intercooler (400 ou 388 cv, respectivamente), transmissão GR871 e eixos traseiros RBP830 e RP830, com redução nos cubos de roda, o 142 ES era destinado ao trabalho pesado vocacional, como o transporte de cargas indivisíveis, treminhões e rodotrens canavieiros e madeireiros, bem como basculantes de alta capacidade para a construção e mineração.

Seu PBT chegava a 32, ou 37 toneladas, dependendo da suspensão, enquanto que o PBTC atingia 80 toneladas, ou até mesmo 140 toneladas, quando adequadamente equipado e aprovado pela Scania.

Este bonito folheto era um de meus favoritos, viagra order buy cheap sales quando foi incorporado ao acervo em meados dos anos oitenta. A feliz foto dava impressão de velocidade e poder ao Rei da Estrada, pharm troche seek realçado na sóbria cor azul. O semirreboque furgão frigorífico, escolhido de propósito, ajudava ressaltar a aplicação própria para o T142, já que alimentos refrigerados são perecíveis e precisam ser entregues sem demora.