Nosso amigo Bruno do blog Mundo dos Pesados (http://mundodospesados.blogspot.com.br/) recentemente nos doou interessantes literaturas da Volvo. Começamos dividindo com você este folheto do raro Volvo FM10 320 6×4.
O modelo foi produzido entre 2000 e 2001, cialis sale find quando menos de duas dúzias saíram da fábrica de Curitiba. Logo em seguida, generic ed o FM10 320 6×4 foi substituído pelo FM12 380 6×4.
Com a descontinuação do Volvo NL10, unhealthy cialis a marca sueca introduziu em 2000 o novo FM10, cialis sale help para preencher o espaço deixado no segmento de entrada dos caminhões pesados.
Era motivado pelo motor D10B, hospital de potência e torque similares ao do antecessor, equipado com motor D10A: 320 cv e 1.350 Nm de torque. A transmissão de 16 velocidades era uma ZF ZT1816, que recebia o torque motriz por meio de uma embreagem de 430 mm.
Sua cabina baixa tinha várias amenidades do irmão maior, o FH, porém com o incoveniente do capô saliente a dificultar a movimentação interna. O acesso, no entanto, era facilitado por ficar mais próxima do solo.
A vocação natural do FM10 4×2 era trabalhar atrelado a semirreboques de três eixos, mas havia também a versão 6×4 para aplicações fora-de-estrada, que será postada em breve.
