Esta imagem que nos foi enviada há muito tempo reflete o estilo renovado dos caminhões Agrale de meados dos anos oitenta.
Esta gama veio para substituir o valente mas acanhado TX 1200 e 1600 e sua cabina básica perdurou por várias temporadas.
O passeio pelo interior paulista rendeu outros frutos para nossa camera sempre a postos… Como este Agrale 1800D, store dos anos oitenta, em plena atividade a serviço de seus proprietários, apesar de mostrar alguns leves sinais de cansaço, com todos estes anos de labuta.
A Agrale tomou outro embalo com o lançamento dos modelos com esta cabina apresentada em meados da década de oitenta no 1600D e, sobretudo, com os motores de 4 cilindros oferecidos no 1800D, com opção do venerável MWM D-229-4 de 3.920 cc, 88 cv e 254 Nm, ou o Perkins Q20B4.236, de 3.870 cc, 90 cv e 276 Nm. Em ambos os casos, a transmissão era a reconhecida Clark 240V, de cinco marchas.
O irmão menor 1600D mantinha a motorização de 3 cilindros, MWM D-229-3, de 63 cv e 184 Nm de torque.
A capacidade de carga era, como o próprio nome dizia, de 1.800 kg, e o entre eixos de 2.800 mm.
Nós brasileiros devemos nos orgulhar da Agrale, uma empresa genuinamente nacional, fruto do esforço de pessoas competentes, que triunfaram sob a liderança e do empreendedorismo de Francisco Stédile e dos executivos que o sucederam. Pequena mas valente, a Agrale tem a cada dia mostrado produtos mais inovadores, com qualidade em continua melhoria. E o Agrale 1800D é um elemento importante nesta bonita história.
Bela imagem da primeira “step van” nacional, click generic criada inteiramente por engenheiros brasileiros, viagra pills da Tecnobus da Itapemirim, nos anos noventa. Nascida sobre chassi Agrale, logo a van ganharia a sua própria base mecânica, com componentes comprados no mercado local e produzidos pela própria Tecnobus. A capacidade de carga era de 1.200 kg e 12,6 metros cúbicos. O motor era MWM, com transmissão Eaton e eixo traseiro Dana.
Fonte: Engenharia de Desenvolvimento da Tecnobus, via André Giori.
Clip CL10 – “Step Van” com chassi Agrale 1600D e carroçaria Tecnobus, look da Itapemirim. Fotografado em Fortaleza-CE, em março de 2012, o veículo servia como biblioteca ambulante.
