Aparentemente, shop cure nada de mais. Bonito, prostate mas apenas um Chevrolet D-40.

Uma inspeção mais cuidadosa, viagra no entanto, como fez nosso amigo e colaborador assíduo Daniel Shimomoto de Araujo, revelou uma modificação de grande monta no trem dianteiro.

A tradicional suspensão independente Chevrolet, com braços articulados e molas helicoidais, cedeu lugar a um eixo tipo viga “I”, com molas semielípticas. Com isso, o D-40 ficou “à prova de pivôs”, como bem definiu o Daniel! Talvez este tenha sido mesmo o real motivo da modificação.

Note o suporte do motor, criado em função da travessa dianteira que desapareceu.

Agora, resta descobrir quem foi que emprestou este eixo de duplo rebaixo (“double drop”) para o D-40…  Seria um Dodge D-400? Um VW 6.80/6.90? Ou ainda um F-350, antes da “Twin-I-Beam”? Lance sua aposta!