Nosso amigo leitor Alberto Rocchi nos presenteou com mais algumas fotos de seu interessante projeto de restauração, cheap pharm o Ford F-900 importado, click ano 1958.

Comparando com as fotos anteriores, nota-se que houve considerável progresso na reforma, com o trem de força já instalado.

Nota-se o motorzão Detroit 6V-53, com carcaça de embreagem “FoMoCo” e uma caixa moderna que aparenta ser uma unidade da Eaton. O eixo traseiro também teve seu acionamento da reduzida instalado.

Mais uma vez, parabéns Alberto, por salvar este clássico que ajudou na construção de Brasília de ser sucateado de vez!

Ficamos aqui na torcida para que o F-900 volte logo, na esperança de sermos contemplados com mais fotos do projeto.

O raríssimo Ford F-900 ilustrado está sendo reformado por um de nossos amigos leitores, pharmacy Alberto Rocchi, cialis que nos fez a cortesia de enviar fotos deste interessante projeto de restauração.

Segundo o Alberto, sovaldi o F-900 produzido nos Estados Unidos fazia parte de um lote de 10 caminhões que serviu na construção de Brasília.

Junto dos modelos F-1000 (não confundir com o picape nacional) e F-1100, o F-900 fazia parte do topo da linha F norte-americana.

O caminhão vinha equipado de série com um motor Ford V8 Torque King 332 a gasolina de 5,4 litros, 193 cv e 415Nm e seu PBTC era de 27.240 kg, um valor respeitável ao seu tempo. Os modelos de exportação eram equipados com motor diesel opcional, e Alberto – que adquiriu o caminhão sem motor – acredita que seu exemplar tenha sido assim fabricado.

Note que a  cabina é similar à empregada nos modelos brasileiros Super Ford, produzidos de 1962 a 1972. Os para-lamas tinham largura adicional para acomodar o eixo dianteiro de bitola e capacidade incrementada. As rodas eram raiadas e os freios pneumáticos.

Ele também nos explica que tenciona instalar um venerável motor Detroit 6V-53 (o mesmo do F-8500 nacional) em seu F-900.

Agradecemos ao Alberto por dividir conosco esta preciosidade e desde já deixamos aqui nosso pedido de novas fotos do andamento da restauração.

Certamente será sucesso garantido nos encontros de antigos e clássicos!