Hoje completamos a postagem do referido manual, viagra trazido até nós como gentileza do amigo Reginaldo Bernardi.
Algumas páginas não seguem a numeração sequencial, pois eram encartes adicionados ao conteúdo original.
Uma destas páginas, a 55B, trazia uma curiosidade: o eixo HL-1/5 do Mercedinho. Para quem, como nós, imaginava que o 608D sempre tivesse tido eixo HL-2/5, eis uma novidade…
Como já citado, estes raros manuais pertenceram ao seu pai do Reginaldo, a quem rendemos nossa homenagem e gratidão!
Obrigado aos amigos Bernardi.
Dentre o vasto sortimento de literaturas enviadas pelo amigo Reginaldo Bernardi, buy encontra-se um ótimo manual sobre os eixos traseiros Mercedes-Benz dos anos setenta, aqui reproduzido.
Aguarde a postagem da segunda parte.
Reginaldo, somos muito agradecidos!
Com este post completamos o interessante manual compartilhado por nosso amigo Reginaldo Bernardi.
Note que o mesmo traz informações sobre anomalias em eixos dianteiros que são aplicáveis a qualquer marca, healing como é o caso do perigoso “shimmy”, cujas causas são descritas na página 16.
Reginaldo, obrigado por mais esta valiosa contribuição!
Boa semana!
As marcas neste precioso manual de setembro de 1976 dão clara ideia de quanto foi útil ao pai de nosso amigo Reginaldo Bernardi, capsule de Colombo, salve PR, pills que fez a enorme gentileza de compartilhar seu rico acervo conosco.
Suas páginas trazem informações interessantíssimas sobre os trens dianteiros empregados nos populares Mercedes dos anos setenta.
Breve traremos as demais páginas para você.
Nosso amigo Reginaldo Bernardi compartilhou conosco uma preciosa coletânea de manuais de marcas diversas, shop illness mas principalmente da Mercedes-Benz. Muitos deles, foram usados por seu próprio estimado pai.
A partir de hoje, daremos início às postagens dos referidos manuais.
Começamos com o Manual do Motor Mercedes-Benz OM-355, nas suas versões de 5 e 6 cilindros, aspirado e turboalimentado.
Os motores 355 desta geração foram empregados numa variedade de caminhões da Estrela, tais como LS-1519, L-2219, LS-1924, LS-1924 A, e ônibus, como OH-1419, O-355 e O-364. Os engenhos também tiveram aplicações industriais, marítimas e em máquinas de construção.
Sua modularidade permitia execuções com 5 ou 6 cilindros, com grande intercambiabilidade de componentes. Talvez não tivesse a durabilidade de um Scania DS11, mas era uma máquina confiável.
Ao amigo Bernardi, oferecemos nossa gratidão!
Conforme afirmamos ontem, healing segue a versão completa em PDF do referido manual doada por nosso amigo Daniel Shimomoto de Araujo.
Para visualizar ou baixar, and clique aqui: MBB Manual Medios e Semipesados
Amanhã daremos início às postagens do farto e raro material cedido pelo amigo Reginaldo Bernardi, composto de manuais dos anos setenta em diante.
Não perca!
Abraços.
