Hoje postamos aqui a última parte do manual dos Mercedes “Cara Preta” com motorização OM-352 e OM-352 A, recipe em formato JPEG.
Caso você prefira, there o doador deste precioso material, prostate Daniel Shimomoto de Araujo, também nos fez a gentileza de enviar a versão completa em PDF, que será postada amanhã.
Um abraço.
Dando continuidade à postagem do referido manual, treat doado pelo amigo Daniel Shimomoto de Araujo, temos hoje a penúltima parte do mesmo.
Dando sequência à postagem do referido manual, viagra sale salve hoje trazemos até você a parte 6 de 8.
Somente lembrando que este material nos foi gentilmente cedido pelo amigo Daniel Shimomoto de Araujo.
Bom domingo!
Dando continuidade à postagem do referido manual, order nosso amigo e incansável colaborador Daniel Shimomoto de Araujo nos brindou com mais páginas desta interessante literatura sobre os populares Mercedes-Benz “Cara Preta”.
Anteriormente, rx foram postadas 4 partes, generic que você encontra aqui: http://caminhaoantigobrasil.com.br/category/manuais-tecnicos/mercedes-benz-manuais-tecnicos/manual-de-instrucoes-da-linha-media-e-semipesada-1987/
Desta vez postaremos outras 4, identificadas de 5/8 até 8/8.
Esperamos que seja de bom proveito!
Você está lendo este Manual graças à doação de nosso amigo leitor Daniel Shimomoto de Araujo.
Se você tem algum material interessante sobre caminhões nacionais, site de preferência os fora-de-linha, clinic faça como o Daniel: divida conosco, para que todos possam usufruir. Podem ser fotos, catálogos, folhetos, manuais, curiosidades, entre outros.
Mais uma vez, obrigado, Daniel!
Em mais uma grande cortesia do amigo Daniel Shimomoto de Araujo, cialis desta feita apresentamos o Manual de Instruções da Linha Média e Semipesada da Mercedes-Benz, troche aparentemente editado para cobrir os modelos de 1987.
Esta literatura, viagra além de utilíssima para proprietários dos modelos nele incluídos e inúmeros amigos Mercedeiros de plantão, ainda ajuda a decifrar a história de caminhões raros como os LA e LAK-1314, produzidos apenas em 1987. Foram apenas 113 e 31 unidades de cada, respectivamente, produzidos a partir do mês de março daquele ano.
As principais páginas com as especificações estão inclusas no pacote enviado pelo Daniel, enquanto que as demais virão em breve.
Aguarde!
Neste encarte de novembro de 1964 da Revista Mecânica Popular, cheap doado pelo amigo Daniel Shimomoto de Araujo, recipe são listadas todas as principais especificações técnicas do motor diesel Mercedes-Benz OM-321, de seis cilindros em linha e 5,1 litros, de injeção indireta Bosch, nas suas versões industriais e automotivas.
O OM-321 era conhecido por equipar os caminhões LP-321, L-1111 e os ônibus de motor dianteiro LPO-321, além dos monoblocos O-321 H e HL. Seu irmão menor, de quatro cilindros, o OM-324, equipava os Toyota Bandeirante da família TB, dos anos sessenta.
Interessante notar, que por uma falha de edição, uma das imagens do motor foi invertida, mostrando a bomba injetora do lado esquerdo, quando na verdade é instalada do lado direito do motor.
O OM-321 foi substituiído pelo quase eterno OM-352, de injeção direta. Pela força da marca e por sua confiabilidade, obteve sucesso inigualável, nos anos setenta e oitenta. Além de equipar todos os Mercedes médios e semi-pesados e os ônibus, o OM-352 foi usado em uma infinidade de aplicações em embracações, máquinas de construção e repotenciamentos de caminhões Chevrolet, Ford, Fiat, etc, etc. Como dizia um amigo nosso, o OM-352 só não foi aplicado em avião!,
Certamente o OM-352 terá capítulo a parte neste espaço. Por enquanto, apreciemos o seu antecessor.
