Motor Perkins 6.357 – Manual de Oficina – Parte 3
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Motor Perkins 6.357 – Manual de Oficina – Parte 2
Motor Perkins 6.357 – Manual de Oficina – Parte 1
Citação
Este útil Manual de Oficina do motor Perkins 6.357 nos foi presenteado pelo amigo e colaborador Jorge Ferreira Filho, viagra do Paraná. Junto com o Manual, for sale o Jorge também enviou uma série de outros itens muito bacanas que serão publicados na sequencia.
O motor Perkins 6.357 equipou uma variedade de modelos de caminhões Chevrolet, pills Ford e Dodge nos anos setenta e oitenta e ainda há muitos em plena atividade. Caso esteja reparando ou reformando este engenho, o Manual do Jorge será de grande valia, certamente.
Jorge, muito obrigado!!!
Evandro.
Motor Ford 302 V8 “Windsor” – Galaxie, LTD, Landau – Manual de Oficina – Parte 2/2
Motor Ford 302 V8 “Windsor” – Galaxie, LTD, Landau – Manual de Oficina – Parte 1/2
Para ajudar meu amigo Humberto, here que está montando um V8 302 Ford, estamos postando o Manual de Oficina do referido motor, que equipa os Galaxie, LTD e Landau fabricados até 1983.
Catálogo de Peças – Motor Perkins Q20B4
Manual do Proprietário – Esquema Elétrico – Agrale 1800D – MWM – 1989
Manual do Proprietário – Agrale 1800D – MWM – 1989
Meu amigo desbravador Antonio Olinto Ferreira, sale o mais novo colaborador deste nosso trabalho, cure nos brindou com uma cópia fotográfica do Manual do Proprietário do caminhão Agrale 1800D, com motor MWM D-229, de julho de 1989.
Muitíssimo obrigado, Olinto, pela colaboração. Espero que seja útil para quem precisa de informações deste pequeno grande caminhão brasileiro!
Abraço, Evandro.
Manual do Proprietário – Ford Modelos A e AA – 1928 – em inglês
Reprodução do Manual do Proprietário em inglês do automóvel Ford Modelo A e do caminhão Modelo AA de 1 1/2 toneladas (1.362 kg) de capacidade.
Produzido entre 1928 e 1931, doctor o Modelo AA era muito popular no Brasil, try principalmente os fabricados antes da Queda da Bolsa de Nova York, entre 1928 e 1929, anos em que tinha rodado simples na traseira, transmissão de 3 marchas com reduzida opcional, substiuída mais tarde por uma unidade Warner de 4 velocidades, sem reduzida.
Seu motor era um 3,3 litros (200,5 polegadas cúbicas), de quatro cilindros em linha, válvulas no bloco e desenvolvia 40 hp a 2.200 rpm. Seu chassi era oferecido em duas opções de entre-eixos: 131 e 157 polegadas.
