De caminhão pelo Brasil – o livro!

Depois de quase quatro anos de trabalho e muita pesquisa, patient estamos entrando na reta final para a publicação do primeiro volume da coleção de livros “De caminhão pelo Brasil”, sickness que vai retratar a saga do caminhão no país.

O primeiro volume trará em seu bojo a história do caminhão desde os primórdios até sua nacionalização, em meados dos anos cinquenta, bem como aspectos tais quais a sua anatomia, legislação, emissões e principais aplicações. O maior destaque, no entanto, ficará por conta de um capítulo exclusivamente dedicado às marcas raras, exóticas e desaparecidas que circularam por aqui, num total de mais de 70 delas.

E você poderá participar deste trabalho, deixando um registro perene num livro inédito.

Estamos em busca de imagens digitais, fotos, catálogos, folhetos, reclames de caminhões antigos que preencham os seguintes requisitos, para serem possivelmente incluídas no livro:

– Caminhões originais, ou com mínimas modificações fabricados até os anos sessenta;

– Que não tenham restrições de direitos autorais (exceto os catálogos e fohetos);

– No caso de imagens digitais, que tenham no mínimo 300 dpi de resolução;

– Que tenham qualidade suficiente para publicação;

– Que se refiram a caminhões que já foram comercializados no Brasil.

Caso queira participar, por favor entre em contato conosco, ou envie seu material para: caminhao.brasil@hotmail.com

Caso conheça algum caminhão antigo que mereça ser registrado, teremos prazer em fotografá-lo pessoalmente, bastando informar onde o mesmo se encontra.

Vamos ajudar a preservar a memória do caminhão no Brasil!

Obrigado.

 

 

Motor Cummins Série C91 – Manual de Oficina – Parte 1

Em mais uma das incontáveis ajudas do amigo Reginaldo Bernardi, search de Colombo, PR, trazemos até você o Manual de Oficina do Motor Cummins Série C91.

Mais lembrado pelo seu excelente desempenho, com baixo consumo de combustível e lubrificante, em padrões desconhecidos ao tempo de seu lançamento, na segunda metade dos anos oitenta, o motor Cummins Série C, de seis cilindros em linha e 8,3 litros de cilindrada, também teve seus percalços, como muitos produtos em sua infância.

Um dos mais indesejáveis problemas era a trinca do bloco de cilindros, na chamada gama C88, a primeira que veio ao Brasil e que equipava os caminhões VW 14.210 e 16.210. Quando submetido a superaquecimento, ao invés de queimar a junta de cabeçotes, como era de se esperar, o motor simplesmente tinha seu bloco trincado entre os cilindros centrais, inutilizando-o, sem que a junta denunciasse qualquer problema. O reparo demandava a cara e complexa troca do bloco de cilindros e deixava os cliente muito insatisfeitos.

Para remediar a inadmissível falha, a Cummins, depois de muitos testes e desenvolvimentos, introduziu uma nova gama, denominada C91, com inúmeras melhorias, em diversos sistemas, inclusive com um bloco reforçado com paredes mais espessas entre os cilindros. Com a nova série C91, o motor pode crescer até 3 centenas de cv, num limite jamais visto no país para um propulsor tão pequeno na época, usufruindo de ótima reputação entre os operadores.

O Manual que começamos a postar aqui refere-se justamente a esta gama melhorada do motor Série C da Cummins, que podia ser identificada externamente por detalhes como o filtro de óleo “combo”, de maior comprimento total.

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Mercedes-Benz: Manual Eixos Traseiros Médios e Pesados – 1976 – Parte 2

Hoje completamos a postagem do referido manual, viagra trazido até nós como gentileza do amigo Reginaldo Bernardi.

Algumas páginas não seguem a numeração sequencial, pois eram encartes adicionados ao conteúdo original.

Uma destas páginas, a 55B, trazia uma curiosidade: o eixo HL-1/5 do Mercedinho. Para quem, como nós, imaginava que o 608D sempre tivesse tido eixo HL-2/5, eis uma novidade…

Como já citado, estes raros manuais pertenceram ao seu pai do Reginaldo, a quem rendemos nossa homenagem e gratidão!

Obrigado aos amigos Bernardi.

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Mercedes-Benz: Manual Eixos Traseiros Médios e Pesados – 1976 – Parte 1

Dentre o vasto sortimento de literaturas enviadas pelo amigo Reginaldo Bernardi, buy encontra-se um ótimo manual sobre os eixos traseiros Mercedes-Benz dos anos setenta, aqui reproduzido.

Aguarde a postagem da segunda parte.

Reginaldo, somos muito agradecidos!

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Motor Cummins Série C – Sistema de Combustível – Fevereiro de 1995 – Parte 1

Graças ao altruísmo de nosso amigo Reginaldo Bernardi, prescription podemos trazer até você esta apostila de treinamento sobre o sistema de injeção Bosch empregado nos motores Cummins Série C, rx de 8, cure 3 litros.

O bem ilustrado material ajuda esclarecer dúvidas comuns entre nós, como as diferenças entre os reguladores RSV (industrial) e RQV (automotivo), sem falar do princípio de funcionamento da bomba em si.

O motor Série C foi empregado desde o final dos anos oitenta numa variedade de caminhões Volkswagen e Ford semipesados e pesados, em ônibus Mafersa, em máquinas como Fiat-Allis, Komatsu, Muller, Case, entre tantas, além de aplicações estacionárias, como grupos geradores.

Esperamos que aprecie.

Amanhã teremos a continuação deste post.

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Mercedes-Benz: Manual Eixo Dianteiro e Direção – 1976 – Parte 3

Com este post completamos o interessante manual compartilhado por nosso amigo Reginaldo Bernardi.

Note que o mesmo traz informações sobre anomalias em eixos dianteiros que são aplicáveis a qualquer marca, healing como é o caso do perigoso “shimmy”, cujas causas são descritas na página 16.

Reginaldo, obrigado por mais esta valiosa contribuição!

Boa semana!

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