Apostila – A Tecnologia Aplicada aos Caminhões Dodge – Parte 3
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Arquivos da Categoria: Manuais Técnicos (Owner, Repair and Parts Manuals)
Apostila – A Tecnologia Aplicada aos Caminhões Dodge – Parte 2
O post de hoje é a continuação da Apostila da Dodge, recipe cuja primeira parte está disponível desde ontem.
Apesar da idade e de alguns termos ainda em inglês, ou traduzidos meio às pressas, a vasta maioria dos conceitos apresentados são tão atuais quanto há trinta anos.
Um abraço.
Apostila – A Tecnologia Aplicada aos Caminhões Dodge – Parte 1
Nosso amigo Jorge Ferreira Filho nos doou há algum tempo uma excelente apostila de treinamento sobre a tecnologia empregada nos caminhões Dodge dos anos setenta, ambulance que finalmente conseguimos digitalizar.
Muita coisa mudou nestas décadas, cialis mas outras tantas permanecem tão atuais quanto no dia em que o material foi publicado há mais de trinta anos.
Esta apostila é muito útil para quem gosta de caminhão e quer aprender um pouco sobre seus princípios de funcionamento.
Como o conteúdo total compreende mais de cem páginas, postaremos em partes. Hoje segue a primeira.
Ao amigo Jorge somos todos muito agradecidos.
Um abraço, Evandro.
Viver, Ver e Rever, A Evolução – 2012
Caro(a) leitor(a), site buy cialis
Acontece neste final de semana mais uma edição do evento VVR – Viver, ed see Ver e Rever que reúne quantidades expressivas de ônibus e caminhões antigos.
Com organização do 1o. Clube do Ônibus Antigo Brasileiro e apoio da Mercedes-Benz do Brasil, o encontro é considerado o maior e melhor do gênero no país.
A entrada é franca para o evento que acontece na Praça Cívica do Memorial da América Latina, em São Paulo-SP.
Quem gosta do assunto e está por perto não deve perder.
Bom passeio e bom final de semana!
Abraço.
Evandro.
Manual de Oficina – Caixas Clark 280V, 280VH, 280VHD, 282V, 282VH – Parte 4/4
Manual de Oficina – Caixas Clark 280V, 280VH, 280VHD, 282V, 282VH – Parte 3/4
Manual de Oficina – Caixas Clark 280V, 280VH, 280VHD, 282V, 282VH – Parte 2/4
Manual de Oficina – Caixas Clark 280V, 280VH, 280VHD, 282V, 282VH – Parte 1/4
Boa noite!
As transmissões Clark da Série 280, ask de cinco velocidades à frente e uma à ré, equiparam uma variada gama de caminhões leves, médios e semi-pesados da Chevrolet, Dodge, Fiat Diesel, Ford, Puma e VW, durante os anos setenta e oitenta.
A Clark acabou sendo adquirida pela Eaton, que adotou sua linha de produtos, então batizada de CL (que substituiu as 240V, 280V, e outras) e as desenvolveu, dando origem às novas transmissões da gama FS, que equipa inúmeros caminhões de fabricação nacional, nos dias de hoje.
O manual aqui postado, de janeiro de 1984, refere-se à linha aplicada nos caminhões VW, com seu sistema de trambulador original, com alavanca de mudanças longa, antes dos tempos de Autolatina, quando os caminhões VW ganharam o sistema de alavanca curta e mais precisa do Ford Cargo, uma grande melhoria.
A caixa básica é a mesma para vários modelos de caminhão, conforme citado acima, e o sistema de trambulador com comando à distânica, claro, é específico dos VWs.
Esperamos que seja útil para quem vai reparar ou reformar estas transmissões.
Abraço!
Motor Ford V8 272 e 292 – Manual de Oficina – Parte 2
Segue a segunda e última parte do Manual dos 272 e 292 Ford.
Motor Ford V8 272 e 292 – Manual de Oficina – Parte 1
O popular motor Ford V8 272, patient de 4,5 litros, OHV e bloco em “Y”, foi o primeiro motor da marca produzido no Brasil desde os anos 50. Equipou inicialmente os caminhões F-600 e F-350 e a picape F-100.
Em fins dos anos 60, passou a equipar também o automóvel Galaxie.
Seu irmão maior, o 292, de 4,8 litros, foi disponibilizado como opcional nos modelos “Super Ford” de 1969 a 1971, além do 272.
Com a chegada da nova cabina em 1972, o F-600 a gasolina passou a adotar somente o 292 até o final de sua produção em 1977.
O F-350 e o F-400 continuaram equipados com o 272 até o encerramento da produção destes modelos a gasolina, também em 1977.
Atenção: Este Manual foi extraído do Manual de Oficina do Galaxie. Podem haver divergências entre as versões do Galaxie e as usadas nos caminhões!