Site sobre literatura de caminhões antigos, incluindo anúncios, catálogos, manuais, fotos e curiosidades.
Contato (Contact us)
24 ideias sobre “Contato (Contact us)”
Meus parabéns pelo site,nós que temos caminhões antigos sofremos muito com a falta de informação,estou tentando falar com a fábrica e não consigo e os nossos PM, PRF, GM, e outros nos acharcando.Obrigado.
Boa noite.Tenho muitas peças em estoque antigo, pois eramos representantes Detroit do brasil. teria interesse em comprar o estoque temos blower, tampas de motor, diversos jogos de juntas, retentores embreagens completas, polias secas, grande quantidade de filtros, bielas, castilhos do motor e do comando, diversas outras peças tudo na caixa original com códigos a maioria
com descrição em português..tenho fotos….e alguns códigos já relacionados. vamos ao melhor, estou aberto a todos os tipos de propostas, caso tenha interesse finalizo um de seus pedidos e nos contactamos
O primeiro cara-preta da Mercedes-Benz teve sua produção iniciada em fins de 1981, como modelo 1982. É desta época também a introdução dos primeiros freios pneumáticos.
É com muita satisfação que venho manifestar minha admiração por seu entusiasmo em criar este website, pois, para todo aquele que é, verdadeiramente, aficionado por caminhões, sobretudo por suas características técnicas, encontrar algo assim é de um valor inestimável.
Espero que continue sempre com o mesmo entusiasmo para cultuar os caminhões que fizeram a história do transporte brasileiro e, principalmente, para buscar a história deles através de folhetos e manuais.
Os meus sinceros parabéns e que venha, para todos nós, a FENATRAN 2013.
Adorei o site , não conhecia , depois vou enviar algumas fotos de miniaturas de caminhões que ja fiz, gostaria de saber para qual endereço devo enviar . Obrigado
Haroldo
Gostaria de uma informação sobre motores e caixa da F-100.
Quais as opções de motorização e câmbio das F-100 fabricadas no Brasil entre 1971 e 1979? Existe opção de motor V8 (ex.: 272 ou 292) nesses anos na F-100?
Boa noite.
Tenho uma f1000 ano 1986, motor mwm 229 T4, cambio de quatro marchas.
Estou com problemas de vazamentos entre o caixa de cambio e motor, segundo um lojista me disse que esse motor não são turbinado de fabricas, até mesmo se ele compra-se essa minha caminhonete ele tiraria a turbina, .
Pois pode estragar o motor , então perguntei pro meu mecânico e ele me falo que realmente ,esses motores não são fabricados com turbinas , que ele turbinado passa a forçar mais o motor e começa os vazamentos , e realmente já estou na terceira turbina .
Se alguém puder me ajudar com essa dúvida agradeço.
Gostei de ver sua reportagem à respeito do motor bicombustível.
Vou passar o seu link no meu Facebook para meus amigos também verem.
Quero informar a todos que tenho para vender este motor MWM a álcool NOVO, nunca foi instalado.
Meu Facebook é: https://www.facebook.com/pages/João-Tratores/481407881940811
Meu nome Tatiana sou produtora da agência de eventos The Front e estamos montando um projeto de Museu do ônibus de uma grande montadora que vai acontecer dentro da Feira Transpúblico / SP e gostaria de saber se tem interesse em participar desse projeto emprestando ônibus antigos e a agência assume todas as despesas de gasolina, pedágio, hospedagem motorista, alimentação e outros. Vai ter um espaço para divulgar o logo/nome da empresa.
Ou se puder me passar o contato dos proprietários agradeço muito.
Esse evento acontece em setembro/2015, vamos apresentar o projeto na segunda 11/05/2015 consegue me dar um retorno positivo ou negativo até amanhã 08/05/15? Favor entrar em contato apenas pelo e-mail: tatiana.nagatomo@thefront.com.br
Qualquer dúvida estou a disposição.
Att.
Tatiana
Meu nome é Aryadne e sou gerente de projetos na Rede Comunicação, uma agência de publicidade em Belo Horizonte. Gostaria de receber o seu midiakit – ou os dados de volume de acesso do seu blog – para avaliar uma possível ação em parceria com você. Poderia me enviar?
Meus parabéns pelo site,nós que temos caminhões antigos sofremos muito com a falta de informação,estou tentando falar com a fábrica e não consigo e os nossos PM, PRF, GM, e outros nos acharcando.Obrigado.
Caro Robson, obrigado pela visita e pelos comentários.
Vamos tentar ajudar. Este é o objetivo maior deste site.
Abraço,
Evandro.
Boa noite.Tenho muitas peças em estoque antigo, pois eramos representantes Detroit do brasil. teria interesse em comprar o estoque temos blower, tampas de motor, diversos jogos de juntas, retentores embreagens completas, polias secas, grande quantidade de filtros, bielas, castilhos do motor e do comando, diversas outras peças tudo na caixa original com códigos a maioria
com descrição em português..tenho fotos….e alguns códigos já relacionados. vamos ao melhor, estou aberto a todos os tipos de propostas, caso tenha interesse finalizo um de seus pedidos e nos contactamos
Caro Thiago, grato por sua oferta. Fica aqui o registro. O e-mail do Thiago é: thiagoraddi@gmail.com
Boa noite.
Gostaria de saber qual é o ano do primeiro Mercedes Benz Cara Preta?
Caro Patrick, boa noite!
O primeiro cara-preta da Mercedes-Benz teve sua produção iniciada em fins de 1981, como modelo 1982. É desta época também a introdução dos primeiros freios pneumáticos.
Obrigado por visitar-nos.
Abraço, Evandro.
Tenho fotos de um f8000 amarelo 1978, qual e mail posso mandar para contribuir com o site?
Anmigo Rener, ficaríamos muito felizes de receber fotos de seu F-8000. Pode, for favor, enviar para: esfullin@hotmail.com
Muito grato, Evandro.
É com muita satisfação que venho manifestar minha admiração por seu entusiasmo em criar este website, pois, para todo aquele que é, verdadeiramente, aficionado por caminhões, sobretudo por suas características técnicas, encontrar algo assim é de um valor inestimável.
Espero que continue sempre com o mesmo entusiasmo para cultuar os caminhões que fizeram a história do transporte brasileiro e, principalmente, para buscar a história deles através de folhetos e manuais.
Os meus sinceros parabéns e que venha, para todos nós, a FENATRAN 2013.
Obrigado por comentar. Grande abraço!
Adorei o site , não conhecia , depois vou enviar algumas fotos de miniaturas de caminhões que ja fiz, gostaria de saber para qual endereço devo enviar . Obrigado
Haroldo
Caro Haroldo, será um prazer publicar seu trabalho neste espaço construído por pessoas apaixonadas pelo antigocaminhonismo…
Por favor, envie para caminhao.brasil@hotmail.com
Um forte abraço e grato pela visita.
Prezados!!
Gostaria de uma informação sobre motores e caixa da F-100.
Quais as opções de motorização e câmbio das F-100 fabricadas no Brasil entre 1971 e 1979? Existe opção de motor V8 (ex.: 272 ou 292) nesses anos na F-100?
Muito obrigado
Cassio
Caro Cassio, temos folheto da F-100 dos anos 70 para ser digitalizado que vai esclarecer suas dúvidas. Por favor, aguarde. Abraço!
Boa noite.
Tenho uma f1000 ano 1986, motor mwm 229 T4, cambio de quatro marchas.
Estou com problemas de vazamentos entre o caixa de cambio e motor, segundo um lojista me disse que esse motor não são turbinado de fabricas, até mesmo se ele compra-se essa minha caminhonete ele tiraria a turbina, .
Pois pode estragar o motor , então perguntei pro meu mecânico e ele me falo que realmente ,esses motores não são fabricados com turbinas , que ele turbinado passa a forçar mais o motor e começa os vazamentos , e realmente já estou na terceira turbina .
Se alguém puder me ajudar com essa dúvida agradeço.
Jean, boa tarde! A F-1000 foi sim produzida com motor turbo de fábrica, mas era uma versão especialmente desenvolvida pela MWM para trabalhar turbocomprimido. Um exemplo pode ser visto neste post: http://caminhaoantigobrasil.com.br/wp-content/uploads/2013/02/F1000-4X4-2.jpg.
Boa sorte. Abraço.
Gostei de ver sua reportagem à respeito do motor bicombustível.
Vou passar o seu link no meu Facebook para meus amigos também verem.
Quero informar a todos que tenho para vender este motor MWM a álcool NOVO, nunca foi instalado.
Meu Facebook é: https://www.facebook.com/pages/João-Tratores/481407881940811
Caro João, grato por suas palavras e por sua oferta. Fica aqui o registro para os amigos leitores. Um abraço e bons negócios.
Como faço para publicar fotos do meu F600 1969
Olá, Luciano! Pode enviar as fotos do F-600 para o e-mail: caminhao.brasil@hotmail.com
Teremos prazer em publicar.
Um abraço.
Meu nome Tatiana sou produtora da agência de eventos The Front e estamos montando um projeto de Museu do ônibus de uma grande montadora que vai acontecer dentro da Feira Transpúblico / SP e gostaria de saber se tem interesse em participar desse projeto emprestando ônibus antigos e a agência assume todas as despesas de gasolina, pedágio, hospedagem motorista, alimentação e outros. Vai ter um espaço para divulgar o logo/nome da empresa.
Ou se puder me passar o contato dos proprietários agradeço muito.
Esse evento acontece em setembro/2015, vamos apresentar o projeto na segunda 11/05/2015 consegue me dar um retorno positivo ou negativo até amanhã 08/05/15? Favor entrar em contato apenas pelo e-mail: tatiana.nagatomo@thefront.com.br
Qualquer dúvida estou a disposição.
Att.
Tatiana
Cara Tatiana, já passei o contato do Primeiro Clube do Ônibus Antigo por e-mail. Boa sorte na busca e no evento. Um abraço, Evandro.
Olá, tudo bem?
Meu nome é Aryadne e sou gerente de projetos na Rede Comunicação, uma agência de publicidade em Belo Horizonte. Gostaria de receber o seu midiakit – ou os dados de volume de acesso do seu blog – para avaliar uma possível ação em parceria com você. Poderia me enviar?
Muito obrigada.
Olá, Aryadne! O material solicitado já foi enviado por e-mail. Qualquer dúvida, estamos à disposição. Um abraço.