Atendendo à solicitação de alguns amigos leitores, doctor pharmacy estamos adicionando o folheto do trator agrícola Ford 6610, que era uma evolução do 6600.
Caminhões Antigos Brasileiros
Site sobre literatura de caminhões antigos, incluindo anúncios, catálogos, manuais, fotos e curiosidades.
Evandro,
Esse 6610 do catálogo é quase o 6600 das ultimas levas e ilustrados em http://caminhaoantigobrasil.com.br/ford-6600-1984/
Tive um 6610 da primeira leva (1986) e algumas diferenças em relação a esse do catálogo são:
-> O da primeira leva não vinha com capota. Tinha que comprar da Tatu
-> O motor era mais fraco (acho que era 78cv)
-> Os farois eram colocados na grelha dianteira, contribuindo para o motor trabalhar quente demais.
Esse trator que ilustra o catálogo é quase que um Ford 6600 da ultima leva (a leva que vinha com o pistão e a biela de adesivo na lataria). Eu como tive um desses e um 6610 dessa primeira leva era visível as diferenças de desempenho, sempre em favor do 6600 ultima série.
O que o 6610 veio de inovador em relação ao 6600 foi o sistema de direção hidrostática no lugar do sistema de pinhão e cremalheira com assistência hidráulica. Representou uma vantagem e tanto pois o sistema é muito mais robusto se comparado ao sistema de pinhão e cremalheira, além de mais suave.
Grande Abraço
Nada como ter um amigo especialista no assunto para enriquecer um post originalmente pobre de palavras!!! Um abraço e muito obrigado, amigo Daniel.
Evandro, tava lembrando…teve uma época que a moda era “traçar” esses tratores.
Havia empresas que faziam kit’s que consistia num eixo diferencial dianteiro, uma saida da transmissão traseira e o cardã lateral. Cheguei a ver um 6600 traçado, assim como um 6610 da primeira leva traçados. Fez algum sucesso no sul do país.
Dê uma olhada neste site: http://www.industriabertoldo.com.br/catalogos.html
Daniel, que bacana! Grato pela dica. Sempre vi com bons olhos estas empresas que trabalham com conversões e veículos especiais. Vide Marmon-Herrington, ou mesmo a nossa Território 4×4 ou ainda a Rontan, entre tantas outras. Pura engenharia, pura criatividade à solta, ao contrário do mundo engessado das grandes corporações. Forte abraço.
Este folheto é dos primeiros Força II, nos últimos e nos Geração III a bomba injetora era Bosch, a potência aumentou para 86CV e 76CV no 5610.
Caro Alci, grato por comentar. Um abraço.
Conheço um ford 6610 ano 85 ou 86 sem capota e com pneus 750 -18 na dianteira e 18.4-30 na traseira, um pouco diferente deste do catalogo
Daniel, deve ser uma bela máquina, hein! Abraço.
Tem uma fazenda perto da do meu pai que tem um ford(6600,6610 ou 6630) 4×2 e um massey ferguson 292 com plaina dianteira ambos fazem, tudo por la.
Que legal, Lucas. Grato pelo comentário e pela visita!
Esse é clássico!!!