Para ter acesso às linhas de crédito do FINAME, no rx rx no final dos anos 80 a Ford inovou ao lançar os primeiros caminhões semipesados com tal vantagem. O segredo foi esticar a CMT para 30 toneladas, doctor capsule um dos requisitos do programa.
Além do “toco” 1618T – no anúncio convertido em cavalo mecânico para tirar proveito das 30 toneladas brutas – a linha Cargo “Finamizável” também trazia a versão trucada 2218T, aqui vestido com uma pesada bomba de concreto.
Este material foi mais uma colaboração do nosso amigo Alfredo Rodrigues, de Pelotas, RS.
estes veiculos complementavam a linha ou substituiram os 1618/2218 de 5 marchas, agora esse cavalo mecanico 1618t so lembro ter visto uma unidade deve ter vendido muito pouco
Ivo, grato por complementar. Um dos segredos para se atingir as tais 30 toneladas era justamente a nova caixa Eaton de 6 velocidades, com eixo traseiro de 2 velocidades. O cavalo mecânico 1618T era fruto de conversão externa, visando abocanhar o parque de carretas de 2 eixos, tão abundante depois do reinado do Mercedes LS-1519 nos anos 70. Abraço.
Esse 1618 cavalo mecânico é um charme.
Bruno, tem razão. Foi o primeiro ensaio da Ford para tornar o Cargo um cavalo-mecânico. Depois dele vieram o 3224, o 4030, o 4331, o 4331 S e assim vai… Grato por comentar.
Boa Noite , Estou procurando o manual do Cargo 1618 88/89 , tenho um colega que precisa para fazer um trabalho no cuso de engenharia mecânica da faculdade , entrei em contato com a Ford , mas não fornece mais o manual , somente para caminhões com até 10 anos de uso , Agradeço se alguem puder ajudar Abraços