O motor MWM a álcool fez mais sucesso em tratores Valmet, mas era uma idéia interessante, além de não depender do aditivo cetanante importado usado nos Scania atuais. Talvez se os gestores do ProÁlcool tivessem a mente mais aberta para as vantagens da ignição por compressão, os efeitos da crise do álcool entre ’89 e ’90 fossem menos sensíveis.
O motor MWM a álcool fez mais sucesso em tratores Valmet, mas era uma idéia interessante, além de não depender do aditivo cetanante importado usado nos Scania atuais. Talvez se os gestores do ProÁlcool tivessem a mente mais aberta para as vantagens da ignição por compressão, os efeitos da crise do álcool entre ’89 e ’90 fossem menos sensíveis.
Daniel, bom comentário. Grato.