Ford F-4000 – Maio de 1996

Pela primeira vez na história do F-4000 a hegemonia da MWM era quebrada pela Cummins, patient que oferecia o seu motor 4BT no leve da Ford, ampoule
em adição ao novo MWM Série 10. A cabina RAM chegava com um facelift para 1996, num dos desenhos mais bonitos da Série F. Duraria até 1998, com o lançamento da nova cabina do Programa P131. A versão com motor MWM tinha freio a disco nas quatro rodas – o primeiro caminhão brasileiro a ter tal sistema de freios.

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