Nosso amigo William Tartari, site de Erechim-RS, drugstore nos presenteou com estas fotos de seu raro Ford F-600 1971, store convertido com kit da Engesa para a configuração 6X6, na época usado nas forças armadas, principalmente. O motor Ford V8 “Y Block” 292 original, nos relata William, foi substituído pelo lendário Mercedes OM352, de 130 cv e 37 mkgf de torque (DIN), o qual só não equipou aviões, pelo que se sabe…
O kit da Engesa também era oferecido para conversões 4X4 e 6X4, desde 1966, com caixa de transferência de 2 velocidades, sendo a reduzida de 1,81:1.
O William tomou o cuidado de enviar fotos interessantíssimas da caixa de transferência do 6X6, que tem nada menos que 5 eixos. Uma obra prima!
Sua poderosa máquina conta ainda com um versátil guincho lateral. A pintura branca foi escolha do antigo proprietário.
O F-600 1971 marcou o último ano da cabina “Super Ford”, introduzida em 1962, baseada na Série F americana da terceira geração, produzida entre 1957 e 1960. Em 1972, chegaria a chamada Série “72-Truck”, produzida até 1992, a mais duradoura de todas.
Aprecie sem moderação!
Para quem quiser mais detalhes seguem ai dois videos http://www.youtube.com/watch?v=QjhiZ_RleSk e o outro http://www.youtube.com/watch?v=YHl5Fc00s3U
William, mais uma vez obrigado por dividir conosco estas belezas! Um abraço, Evandro.
esto montando um 6*6 foi comprado dez manchado não esta sendo nada fácil queria ver como e a montagem mecanica da caixa e trans missão e freios originais se puder ajudar agradeco .
Caro Jonas, nosso leitor William talvez possa ajuda-lo. Vamos torcer para que ele possa sanar suas dúvidas. Abraço e grato pela visita.
tenho uma Ci5 1977 com cx engesa, gostaria de saber se alguém utilizou a cx para tomada de força ligando alternador 1800 rpm através de cardã.