tudo nessa vida tem que mudar evoluir mais nesse caso a ford fez historia com esse modelo de caminhao ford hoje no auge dos meus 38 anos acompanhei todos os caminhoes nacionais da decada de 70 principalmente o detroid 4.53 nos ford e nos chevrolet quando se via na rua um ford ou chevrolet trucado era batata era o detroid roncando alto e soltando aquele fumaçao preto inesquecivel pena que so em lindoia tiverao dois desses caminhoes citados aqui pena que eu so soube disso quando ja era na segunda feira acompanhei toda a motorizaçao dos ford f perkins 6357 6358 detroid 4.53 6v53 mwm 229 quer dizer motorizaçao melhor impossivel pena que hoje so os gargos e fuscaos que tomam conta das ruas e estradas como o tempo passou e lembrança ficou ainda bem que temos aqui para contarmos um pouco dessas historias que fez parte da minha vida um pedido quem tiver esses caminhoes chevrolet e ford com motor 4.53 venham ate a feira de santo andre todo segundo domingo do mes na fundaçao de santo andre perto do iml de santo andre feito o convite aguardamos anciosamente sua presença!
Daniel, seja bem-vindo! Obrigado por seu depoimento. Você tem toda razão. Estes Ford e Chevrolet deixaram saudade com os cheiros e ruídos característicos dos seus Perkins, Detroit e MWM! E para isso criamos este espaço, para resgatar um pouco da memória destas máquinas que marcaram um tempo que não volta mais.
Quanto à Santo André, fica aqui registrada a sua sugestão.
Bom dia Sr. Evandro:
Preciso saber qual era a dimensão dos pneus usados nos caminhões Ford 600 e 700, no Chevrolet D 60, C 60 e nos Mercedes Benz 2013, LP 321, 1313, 11, 1113 e LA 1113. Será que Vc teria essa informação? Obrigado pela gentileza de sua atenção.
Luiz
Caro Luiz, desculpe a demora para responder. Creio que todos os caminhões mencionados têm folhetos e catálogos postados no aqui site. É só dar uma pesquisada. A maioria deles usava os populares 8.25 x 20, ou 9.00 x 20. Se tiver dificuldade de encontrar, por favor, nos avise. Boa sorte. Obrigado pela visita e um abraço.
possuimos um F700 azul pau pra toda obra freio a ar e motor perkins aqui no RS nem com a geada ele nao nega arranque e so ligar o aquecedor dele uns 60 segundos muito forte roda de 10 furos trucado eu carrego ele com forca ate 21000 kg bruto
boa tarde,eu ouvi uns boatos sobre os freios desses Fords principalmente o do F-700;vamos lá,ouvi que os freios do F-700 é um sistema a ar,porém tipo cunha de lonas finas que quando o sistema está frio freia bem,após certo tempo de uso ou uso muito frequente ele esquenta e perde a eficiência parcial ou total,e o freio de estacionamento,quando acionado fica”balançando”o caminhão pra frente e pra tás,queria saber se realmente tudo isso é verdade ou só são boatos sobre o nosso bom e velho Ford.
motor perkins 6357 barulinho gostoso!
Caro Daniel, obrigado pela visita! Concordo com seu comentário. Abraço, Evandro.
esse ai é perkins 6358 o ford f-600 que usa o 6357
tudo nessa vida tem que mudar evoluir mais nesse caso a ford fez historia com esse modelo de caminhao ford hoje no auge dos meus 38 anos acompanhei todos os caminhoes nacionais da decada de 70 principalmente o detroid 4.53 nos ford e nos chevrolet quando se via na rua um ford ou chevrolet trucado era batata era o detroid roncando alto e soltando aquele fumaçao preto inesquecivel pena que so em lindoia tiverao dois desses caminhoes citados aqui pena que eu so soube disso quando ja era na segunda feira acompanhei toda a motorizaçao dos ford f perkins 6357 6358 detroid 4.53 6v53 mwm 229 quer dizer motorizaçao melhor impossivel pena que hoje so os gargos e fuscaos que tomam conta das ruas e estradas como o tempo passou e lembrança ficou ainda bem que temos aqui para contarmos um pouco dessas historias que fez parte da minha vida um pedido quem tiver esses caminhoes chevrolet e ford com motor 4.53 venham ate a feira de santo andre todo segundo domingo do mes na fundaçao de santo andre perto do iml de santo andre feito o convite aguardamos anciosamente sua presença!
Daniel, seja bem-vindo! Obrigado por seu depoimento. Você tem toda razão. Estes Ford e Chevrolet deixaram saudade com os cheiros e ruídos característicos dos seus Perkins, Detroit e MWM! E para isso criamos este espaço, para resgatar um pouco da memória destas máquinas que marcaram um tempo que não volta mais.
Quanto à Santo André, fica aqui registrada a sua sugestão.
Grande abraço.
Bom dia Sr. Evandro:
Preciso saber qual era a dimensão dos pneus usados nos caminhões Ford 600 e 700, no Chevrolet D 60, C 60 e nos Mercedes Benz 2013, LP 321, 1313, 11, 1113 e LA 1113. Será que Vc teria essa informação? Obrigado pela gentileza de sua atenção.
Luiz
Caro Luiz, desculpe a demora para responder. Creio que todos os caminhões mencionados têm folhetos e catálogos postados no aqui site. É só dar uma pesquisada. A maioria deles usava os populares 8.25 x 20, ou 9.00 x 20. Se tiver dificuldade de encontrar, por favor, nos avise. Boa sorte. Obrigado pela visita e um abraço.
possuimos um F700 azul pau pra toda obra freio a ar e motor perkins aqui no RS nem com a geada ele nao nega arranque e so ligar o aquecedor dele uns 60 segundos muito forte roda de 10 furos trucado eu carrego ele com forca ate 21000 kg bruto
Caro Isaias, desculpe a demora para responder. Parabéns pelo F-700! Um abraço.
Bom dia, Sr Evandro gostaria de saber ate que ano foi fabricado o F 700 perkins.
boa tarde,eu ouvi uns boatos sobre os freios desses Fords principalmente o do F-700;vamos lá,ouvi que os freios do F-700 é um sistema a ar,porém tipo cunha de lonas finas que quando o sistema está frio freia bem,após certo tempo de uso ou uso muito frequente ele esquenta e perde a eficiência parcial ou total,e o freio de estacionamento,quando acionado fica”balançando”o caminhão pra frente e pra tás,queria saber se realmente tudo isso é verdade ou só são boatos sobre o nosso bom e velho Ford.