4 ideias sobre “Linha de Produtos International – 2001”
No atual 9800i, a distância de 5ª roda é 30 cm p/ bitrem e 40 cm p/ LS, a referência destas medidas é do centro da 5ª roda até a parte traseira da cabine do cargueiro?
Bruno, onde você obteve tais informações? Em geral, na linha International (pelo menos enquanto estivemos trabalhando com a marca) o avanço da quinta-roda é a distância do centro do pino-rei até a linha de centro do tandem. Esta distância é a responsável pela transferência de parte da carga do pino-rei para o eixo dianteiro. Se a distância for zero, tudo que o semirreboque transfere para o cavalo incidirá sobre o tandem (ou eixo traseiro, no caso de cavalo 4×2). Grato.
Bruno, na época eu trabalhava como consultor da Navistar e ajudei a definir esta posição da quinta roda. Preciso procurar nos meus alfarrábios os cálculos. Em geral, se posiciona a quinta-roda de modo a se carregar o eixo dianteiro ao máximo, sem exceder no tandem, ou seja 6 toneladas na dianteira e 17 na traseira. Grato.
No atual 9800i, a distância de 5ª roda é 30 cm p/ bitrem e 40 cm p/ LS, a referência destas medidas é do centro da 5ª roda até a parte traseira da cabine do cargueiro?
Bruno, onde você obteve tais informações? Em geral, na linha International (pelo menos enquanto estivemos trabalhando com a marca) o avanço da quinta-roda é a distância do centro do pino-rei até a linha de centro do tandem. Esta distância é a responsável pela transferência de parte da carga do pino-rei para o eixo dianteiro. Se a distância for zero, tudo que o semirreboque transfere para o cavalo incidirá sobre o tandem (ou eixo traseiro, no caso de cavalo 4×2). Grato.
Achei na Navitrucks, via youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=qOKYFXHr_CE
Bruno, na época eu trabalhava como consultor da Navistar e ajudei a definir esta posição da quinta roda. Preciso procurar nos meus alfarrábios os cálculos. Em geral, se posiciona a quinta-roda de modo a se carregar o eixo dianteiro ao máximo, sem exceder no tandem, ou seja 6 toneladas na dianteira e 17 na traseira. Grato.