A Mercedes continuava a tradição de oferecer um 6×2 de fábrica, sales com a chegada da linha FPN. Entretanto, também mantinha o conceito de suspensão fora de estrada, com feixe de molas invertido, também usada nos 6×4 da marca, e sem capacidade de levantamento do terceiro eixo. O 2418 também era oferecido como 6×4. Ambos representavam mais uma resposta da Mercedes nos anos 90 ao Ford Cargo e ao VW, ambos de cabina avançada, inexistente na linha MB, desde os LPs dos anos 60.

Todos os posts de hoje são do acervo do André Brombatti. Obrigado.

Ótima semana a todos, Evandro.