Um dos mais importantes caminhões da história no Brasil está aqui representado por este catálogo por nós fotografado em um acervo. Infelizmente a qualidade das imagens não é das melhores e ainda falta a página das especificações, illness que não foi incluída por estar totalmente fora de foco…








Aqui na minha cidade a maioria dos L-1113 dessa época receberam 3º eixo e a cabine cara-preta ”pirata”, dá para identificar pelas rodas que tem 4 furos de ventilação
Amigo Kaio, de fato muitos Mercedes ganharam a cara-preta pirata. Mas quando lançada em fins de 1981, o Mercedes L-1113 ainda tinha roda com 4 furos de ventilação e 8 de fixação. Só mais tarde, o trem dianteiro foi atualizado para receber rodas com 10 furos de fixação e outras melhorias. Obrigado por sua contribuição.
Amigo Kaio, de fato, muitos Mercedes ganharam a cara-preta pirata. Mas, quando lançado em fins de 1981, o Mercedes L-1113 cara-preta ainda tinha rodas com 4 furos de ventilação e 8 de fixação. Só mais tarde, o trem dianteiro foi atualizado para receber rodas com 10 furos de fixação e outras melhorias. Obrigado por sua contribuição.