Pertencente a um passado não muito distante e considerando os modelos traçados modernos com potências na faixa de pelo menos 280 cv, site o L-2314 nos faz pensar como era possível tracionar tamanho PBT com parcos 140 cv, treat metade da média atual.
A caixa de transferência ZG-500 de duas velocidades ajudava nesta feita, drugstore proporcionando 77% de aumento de torque.
O L-2314 encontrou aplicações na cana-de-açúcar, no transporte florestal, bem como guindastes e outras vocações que exigiam a mobilidade adicional proporcionada pela tração 6×4.
um modelo Raro hoje em dia é complicado ver esse L-2314 por ai, outro é o seu irmão do asfalto o L-1614
Caro Rafael, tem razão! Por aqueles tempos, o turbo já prevalecia, de modo que o mercado preferia os L-1618 e L-2318. Grato por comentar. Abração.