O Mercedes LS-1524 era a evolução do LS-1519, treat através de diversas melhorias proporcionadas pelo pacote “cara-preta”, ailment e principalmente pelo motor de cinco cilindros OM-355/5-A, decease turboalimentado, com 238 cv e caixa ZF de oito marchas sincronizadas. Era uma resposta da Mercedes aos produtos de 35 ton de PBTC, que começavam a aparecer, como o Cargo 3224, e mais tarde 3530, e VW 35.300. Acabou seus dias como LS-1525, substituído pelos LS-1625 e LS-1630.
Caminhões Antigos Brasileiros
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Fantástico !!! Parabéns !!!
Obrigado.
felicitaciones amigo, hermosas imagenes , saludos desde Chile
aa tienes por ahi el manual del mercedes benz L1518 ??
Caro Gonzalo, sí tenemos este manual. Está en nuestro listado de prioridades para hacermos un post. Gracias por su visita y saludos a los amigos deste hermoso país que és Chile. Evandro.
Neste MB a caixa é com GP, o que quer dizer a nomenclatura? É diferente do GV (gostaria de saber também o significado) que possui a reduzida na caixa, certo?
Caro Bruno, o GP fica na traseira da caixa e faz a gama baixa ou alta, nesta caixa 4S 120 GP que tem 4 marchas baixas (com GP ativado) e 4 marchas altas (com GP em marcha direta). O GV faz as chamadas “meia marchas”, como 6a. alta ou 6a. baixa, por exemplo, quebrando o degrau entre marchas, similar ao que faz um eixo traseiro com reduzida. Não me lembro dos significados de “GP” e “GV”, que são abreviaturas em alemão. Precisarei consultar a literatura. Abraço.