Essas calotas eram muito bonitas, mas um uma calota dessas num veículo de carga que trafegava em todo tipo de estrada era complicado, se deteriorava rápido, uma pena pois tinha muito estilo.
Pablo, estas calotas eram bem bonitas e utilizadas também nos ônibus O-370 e O-371, lembra-se? Nos caminhões eram mais raras. O pessoal preferia as boas e velhas Bepo! Grato pelo comentário. Abraço.
Amigo Geremias, apesar de vender menos que Scania e Volvo, era uma máquina que se impunha pelo bem executado trabalho de estilo da Mercedes-Benz. Não passava despercebido. Abraço e grato por comentar.
As calotas eram lindas pena que não pegou víamos também em ônibus sera que ainda existem para vender? outra coisa interessante são essas carenagens
que também sumiram.
Essas calotas eram muito bonitas, mas um uma calota dessas num veículo de carga que trafegava em todo tipo de estrada era complicado, se deteriorava rápido, uma pena pois tinha muito estilo.
Pablo, estas calotas eram bem bonitas e utilizadas também nos ônibus O-370 e O-371, lembra-se? Nos caminhões eram mais raras. O pessoal preferia as boas e velhas Bepo! Grato pelo comentário. Abraço.
Lembro dos ônibus sim, várias empresas de transportes de passageiros do Brasil tinham na sua frota esse modelo.
quando eu era piá eu queria ter um desses…
Amigo Geremias, apesar de vender menos que Scania e Volvo, era uma máquina que se impunha pelo bem executado trabalho de estilo da Mercedes-Benz. Não passava despercebido. Abraço e grato por comentar.
As calotas eram lindas pena que não pegou víamos também em ônibus sera que ainda existem para vender? outra coisa interessante são essas carenagens
que também sumiram.
André, quem sabe se alguma empresa especializada em ônibus ainda não tem algumas destas calotas, que eram emprestadas dos O-370… Grato.