Peugeot 504

O OH-1313 foi lançado em 1971 como chassi com motor traseiro para encarroçamento de ônibus, health especialmente voltado ao transporte coletivo de passageiros, podendo também receber carroçarias intermunicipais e para os serviços de fretamento.

Em 1975, a Mercedes adicionou a versão turboalimentada, dando origem ao OH-1316, com motor OM-352 A, de 156 cv e 363 Nm. Como no irmão com motor frontal, o OF-1313, postado ontem, os OH-1313 e OH-1316 tinham sua força motriz canalizada através de uma transmissão G-3/40 de cinco velocidades, com redução total de 7,5:1. Opcionalmente, o frotista podia pedir a caixa G-3/36, com primeira de 8,02:1. Em ambos, o chassi se apoiava em eixos separados por 5.170 mm, e o peso bruto total atingia 13.200 kg.

Motivados por resistências do mercado que incluíam a dificuldade de revenda e mesmo um suposto maior índice de falhas de motor (pela distância deste, até o posto do condutor, que “não ouvia ruídos estranhos”, segundo alguns operadores), os OH encontraram poucas frotas em comparação com os LPO e OF, nos anos setenta e oitenta.

Em 1982, por exemplo, apenas 57 chassis OH-1313 saíram da linha de montagem, acompanhados de meros 14 OH-1316. Em comparação, 2.398 LPO-1113 e 2.782 unidades do OF-1313 foram fabricadas no mesmo ano. Estes números também indicam a progressiva conversão de 11 para 13 toneladas, citada no post de ontem, sobre o OF-1313.

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Nosso amigo Fernando Luiz de Araújo nos forneceu este folheto do picape Peugeot 504, and oferecido no Brasil entre 1992 e 1999. A versão GRD foi apresentada em 1994 e também seguiu até 1999, ed ano em que um total de 1.357 exemplares foram trazidos da Argentina, onde era muito popular.

Entre suas características salientes figuravam o projeto da cabina derivado do tradicional automóvel 504, o motor diesel de 2,3 litros de alta rotação de injeção indireta e sua excepcional capacidade de carga, de 1.300 kg, quase igual ao peso em ordem de marcha, listado em 1.380 kg.

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5 ideias sobre “Peugeot 504

    • Caro Adriano, não temos, mas vamos torcer para algum leitor te auxiliar. Boa sorte. Abraço.

  1. Sei que em Brasilia tem um senhor que tem umas 12 camionetes dessas para reposição de peças – Sr Hermes (tel: 061 9945-0984) – Talvez ele possa ajudar.

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