Seguindo a tradição de batizar suas empresas com siglas terminadas em “x”, viagra sale diagnosis em 1992, o empresário mineiro Eike Furhken Batista fundou a empresa JPX do Brasil Ltda.
O plano era produzir um utilitário que pudesse se prestar às atividades de mineração das empresas do grupo, bem como servisse ao mercado local, incluindo as forças armadas.
Desse modo, a JPX adquiriu os direitos de fabricar no Brasil o modelo A-3 da Auverland, um fabricante francês de viaturas e armamentos. Com inúmeras modificações, o jipe passou a ser produzido numa planta em Pouso Alegre, no aprazível sudoeste de Minas Gerais, ganhando o nome de JPX Montez.
Para compor o trem de força do Montez, contava-se com um afamado motor Peugeot XUD-9A (o fabricante francês tem forte tradição em motores diesel rápido, sendo um dos pioneiros nesta área e fornecendo para diversas outras montadoras), transmissão da mesma marca, modelo BA-7/5, e eixos Carraro HS italianos, suspensos por molas helicoidais de grande curso.
Depois do lançamento do Montez em 1994, seguiu-se a picape aqui ilustrada, a partir do ano seguinte.
Uma combinação de excesso de otimismo nos volumes de vendas projetados, aliados a problemas técnicos (tal como no sistema de arrefecimento) e a baixa capacitação da rede de concessionários somente acentuaram os problemas da JPX. Em 2001, a produção dos veículos foi encerrada e no ano seguinte as luzes da fábrica foram definitivamente apagadas.
Estimativas dão conta que menos de 3 mil unidades tenham saído pelo portão da JPX.
O que prejudicou o JPX foi a tendência a superaquecimento que atingia as versões equipadas com turbo, que usavam o mesmo bloco destinado às versões aspiradas mas eram turbinados por conta própria pela fábrica, mantendo as galerias de refrigeração subdimensionadas. Talvez fosse mais adequado usar o motor Indenor que a pickup Peugeot 504 usava ao invés de fazer gambiarra num motor menor. A propósito: até 2001 ou 2002 era produzido em Portugal um modelo que pode ser considerado o antecessor do JPX, o UMM, que havia sido projetado também pela Panhard Defense (inicialmente Cournil, posteriormente Auverland e atualmente Panhard Defense), e o modelo que deu origem ao JPX ainda era produzido para fins militares até pouco tempo atrás.
Amigo Daniel, grato por enriquecer o post com seus ricos comentários. Forte abraço.