Eis mais uma literatura interessante enviada pelo Fernando Furini: o catálogo do caminhão fora-de-estrada Randon RK-435. Oferecendo duas opções de motores, sovaldi Scania DS-14 ou Cummins NTA-855C, check ambos de 14 litros e 401 hp, o RK pode ser considerado como a evolução natural do RK-424 dos anos 1970. Com capacidade de 32 toneladas de carga, seu PBT chegava a 56,5 toneladas.
O Fernando também acrescentou alguns comentários quando nos enviou este material:
“Segue um caminhão fora-de-estrada.
Nessa época a Randon tinha o RK-435, que é o do catálogo, e o 425, cuja diferença era a capacidade de carga. 35 toneladas contra 25, daí o nome. O 425 usava motor DS 11 Scania de 296 cv e opcional Cummins NT-855, de 290. O 425 podia ter transmissão manual, já o 435 era só automática.
Por curiosidade, atualmente a Randon tem veículos fora de estrada com capacidade de carga de até 90 toneladas, motor Detroit V16 com 1050 hp.
Abraço.”
Projetado e fabricado na Serra Gaúcha, o RK-435 nos faz ter orgulho da engenharia brasileira.
