Scania B111 – Janeiro de 1980

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Dando sequência aos posts sobre chassi de ônibus Scania com motor frontal, check here e atendendo ao pedido de um de nossos amigos leitores, salve hoje trazemos o Scania B111, que substituiu o B110, a partir de 1976.

Junto do seu irmão de motor traseiro, o BR115 e seu substituto, o BR116, o Scania B111 era líder da categoria no quesito potência (com cerca de 50 cv de vantagem, na versão turbo), e por conseguinte, velocidade média. Nas serras, o B111 era um verdadeiro “rei da estrada”, ultrapassando todo mundo, até carros de passeio pequenos e vacilantes.

Seus concorrentes eram os Mercedes O-355 e O-364, plataformas monobloco de motor traseiro e, a partir de 1979, o Volvo B58, chassi de motor central.

Com o tradicional entre eixos de 6.250 mm, o B111 encontrava aplicações urbanas com motor aspirado D 11, de 203 cv e suspensão por molas semielípticas, mas sua principal vocação era rodoviária, equipado com motor turbo DS 11, de 296 cv e suspensão traseira a ar.

Equipado com elegantes carroçarias, tais como Marcopolo III, ou Nielson Diplomata, o B111 tinha uma aparência imponente, e o delicioso ronco do motor Scania de 11 litros e dois cabeçotes. Embora ainda se avistem B111 rodando, ele está se tornando raro e já deixa saudade!

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5 ideias sobre “Scania B111 – Janeiro de 1980

  1. BOA TARDE EVANDRO
    MAIS UM BELISSIMO POST.,ME TRUUXE UM MOMENTO NOSTALGIA COM ESSE CHASSI,COMO UM APRECIADOR DE ONIBUS (sem escolhas quanto a marca) LEMBRANDO DAS CARROCERIAS MARCOPOLO III E A LENDARIA DIPLOMATA,UM CARRO GRANDE,IMPONENTE E COM O RONCO DO DS11 QUE JA ERA QUASE SUA IDENTIDADE,UM MOTOR GOSTOSO DE TRABALHAR,LEMBRANDO DAS MANHAS GELADAS DO INVERNO DE CURITIBA,NOS TEMPOS DA NOSSA SENHORA DA PENHA,QUANDO TRABALHEI COM ESSE MOTORES JA NOS K-112,NA PRIMEIRA EDIÇÃO,COM CHASSI PARECIDO COM O DO BR-116

    OTIMO CATALOGO,BEM EXPLICATIVO CARREGADO MUITAS INFORMAÇÕES,DETALHE PARA O SISTEMA DAS ENGRENAGENS DE DISTRIBUIÇÃO (complexo diga-se de passagem) BOAS INFORMAÇÕES COMO ESPECIFICAÇÕES TECNICAS E FUNCIONALIDADES DO VEICULO…

    • Reginaldo, obrigado. Em breve pretendemos postar folhetos dos modelos citados. Abraço, Evandro.

  2. Os ônibus ficavam muito bonitos encarroçados nesse chassi, mas dos que apareceram nas fotos, gostei mais do Jumbo – carroceria que já era imponente, e ficava ainda mais nesse chassi Scania.
    Parabéns (e obrigado) pelo trabalho de postar essas preciosidades!

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