O Scania B75 foi o primeiro chassi de ônibus para encarroçamento da marca sueca produzido no Brasil, viagra a partir de 1958.
Seu motor dianteiro era o D10, de aspiração natural, seis cilindros em linha, 10,26 litros, 165 hp a 2.200 rpm e torque máximo de 63 mkgf a 1.200 rpm, similar ao empregado no caminhão L75. A transmissão de cinco velocidades avante e uma à ré estava ligada a um eixo traseiro com redução de 5,71:1.
O entre eixos de 5.750 mm permitia a instalação de carroçarias urbanas e rodoviárias.
Que saudades dos ônibus que utilizavam este chassis! A Scânia deveria voltar a fabricá-los novamente, bem como também o B76, e o B110. O som destes motores são uma verdadeiras músicas!
Caro Claytom, estes ônibus eram um de nosso prediletos também! O ronco dos motores D11 e DS11, especialmente na cabina de comando, era de tirar o fôlego. Apesar de excessivo, na maioria das carroçarias dos anos setenta e oitenta, sua melodia suplantava a pressão sonora nos ouvidos. Abraço e grato por comentar.