Nosso amigo Bruno Camargo, viagra a quem agradecemos a gentileza, capsule nos enviou este anúncio da linha Scania para 1982, and incluindo caminhões, ônibus e motores.
Caminhões Antigos Brasileiros
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Já cheguei a viajar entre Florianópolis e Porto Alegre nuns ônibus parecidos com esse Marcopolo Viaggio que aparece numa das fotos, na época que a empresa Santo Anjo usava esse modelo.
Esse motor é de 1981 e foi o ultimo do LK141. É interessante notar que esse mesmo 14 litros V8 desenvolvia 388cv (potencia bruta – SAE, não líquida – DIN. Um erro da propaganda) na versão veicular e 499cv para o uso industrial e marítimo, que certamente trabalhava com maiores pressões do turbo e da injetora, além de injetores e válvulas maiores, com um outro ângulo e duração de abertura. Isso implica em maiores filtros, cárter, bombas, radiador e etc. Seria um LK141 beberrão, mas com 500cv; e teria mais potência com intercooler. Ideal para cargas de horário. A eletrônica encarece a manutenção.
Oscar, grato por comentar. Por favor, de onde vem esta informação dos 388 cv SAE? Todos os folhetos da época do 142 original citam 388 cv DIN. Nunca foi do feitio da Scania este tipo de postura. A propósito, sua ideia de um motor mecânico com 500 cv é interessante, mas jamais seria um motor homologável em emissões. Nem em Euro 1. Abraços.
As informações do folheto estão corretas, a confusão está acontecendo por causa do ano, essa publicação não é de 1982, pois nesse ano a marcopolo ainda não produzia o modelo viaggio, e sim o marcopolo III.
Caro Samuel, bom dia! Recebemos este material como sendo de 1982, mas você tem razão. Está mais para 1983 ou 1984. Se não nos falha a memória, o Marcopolo Viaggio foi lançado justamente em 1983, confere? Grato por comentar. Abraço.
O motor V8 biturbo do FiAT-IVECO190, de 1982, desenvolvia 381cv DIN, nos seus exagerados 17.200cc de capacidade volumétrica.
Não faz sentido o que o amigo falou, pois o fiat 190 turbo era um motor de seis cilindros em linha,me não v8.
Samuel, provavelmente o amigo leitor se referiu ao Iveco europeu que tinha também uma versão V8. Grato por seu comentário. Abraço.