No início dos anos noventa, ailment antes mesmo do início da vigência dos novos limites de emissões gasosas do Proconve Fase 3, equivalente ao padrão Euro 1, estabelecidos pelo CONAMA – o Conselho Nacional do Meio Ambiente, a Scania já apresentava no Brasil seu T113 H “Low Emissions”, ou baixa emissões, condizente com a nova legislação que passaria a vigorar no país a partir de 1996.
O modelo era equipado com motor turbo intercooler de 11 litros Scania DSC 11 23 de 362 hp a 1.900 rpm e torque máximo de 1630 Nm a 1.100 rpm.
Anos mais tarde, o T113 H se estabeleceria no mercado reconhecido como “um dos melhores Scanias de todos os tempos”, na opinião de motoristas e frotistas brasileiros.
Valeu por esta postagem Evandro, mas voce sabe dizer quais eram as principais diferenças (componentes internos do motor) entre o 113H 360 e o 112HW 360cv?
William, é um prazer. Quanto à sua indagação, não tenho a menor ideia. Normalmente quem sabe disso é o pessoal de peças de reposição, de treinamento e os bombistas. Sou um mero colecionador de catálogos antigos. Abração.
O motor do HW contava com 353 e 363 hp, esta última com 90% dos propulsores, mas perdia no torque em relação ao 113 com 2,8% na versão 353 e 2,5% na 363. A bomba injetora tem outra regulagem, LDA com outra pressão, coletor de admissão com novas medidas, etc. etc.
Caro Bruno, grato por comentar. Abraço.
Indo para Pelotas vi vários desses ainda em atividade, cheguei a fotografar um 6×2 desacoplado.
Bela máquina. Muito respeitada pelos “Scanieiros”… Abraço.
Bah ótima postagem! Aqui em Pelotas realmente a série 112/113 reina ainda pela região, é muito fácil ver um desses por aqui, sou apaixonado por esse caminhão e seu ronco lendário!
Amigo Israel, realmente o ronco do Scania D11, DS11 e DSC11 figura entre os melhores dentre os caminhões nacionais. Abraço.
carros amigos esse e o melhor caminhao de todos os tempos respeitado de norte a sul do pais ainda da pau em muitos 380 por ai. da vontade de chorar quando vejo esses postes antigos isso faz parte da minha vida o verdadeiro Rei da Estrada abrasso a todos