Caro Maico, na nomenclatura Scania dos anos oitenta, o sufixo “H” era empregado para designar o tipo de chassi/aplicação. O “H” era um chassi rodoviário, para uso em condições variadas, oferecido em configurações 4×2 e 6×2. O chassi “E” era identificador dos veículos para uso vocacional, com estrutura reforçada e configuração 6×4. O modelos com terminação “H” e “E” foram substituídos em 1987 pela linha “Super Advanced”, identificada pelos sufixos “HS” e “ES”. A nova gama trazia uma série de melhorias, como reforços no trem de força, tanques de inox, barra estabilizadora dianteira, vidro elétrico na janela direita, banco do motorista com suspensão a ar e, sobretudo, o novo motor DSC14 07 com “intercooler” e 400 cv de potência, nos modelos 142. Um abraço.
amigo meu 42 diz no documento t 142 h 4×2 s oq significa e h ou hs c puder me esclarece blz desde ja agradeço abraço
Caro Maico, na nomenclatura Scania dos anos oitenta, o sufixo “H” era empregado para designar o tipo de chassi/aplicação. O “H” era um chassi rodoviário, para uso em condições variadas, oferecido em configurações 4×2 e 6×2. O chassi “E” era identificador dos veículos para uso vocacional, com estrutura reforçada e configuração 6×4. O modelos com terminação “H” e “E” foram substituídos em 1987 pela linha “Super Advanced”, identificada pelos sufixos “HS” e “ES”. A nova gama trazia uma série de melhorias, como reforços no trem de força, tanques de inox, barra estabilizadora dianteira, vidro elétrico na janela direita, banco do motorista com suspensão a ar e, sobretudo, o novo motor DSC14 07 com “intercooler” e 400 cv de potência, nos modelos 142. Um abraço.