Motor Maxion S4 – Outubro de 1991

Resultante do aperfeiçoamento do motor Perkins Q20B4, viagra cialis o Maxion S4 trazia inúmeras melhorias e equipava a partir de 1992 diversos veículos, click cialis entre os quais as picapes D-20 da Chevrolet, pilule sua aplicação mais célebre, além das camionetas Bonanza e Veraneio, e dos caminhões leves D-40 e 6000 da mesma marca.

Mais tarde, a Silverado (substituta da D-20) também empregou o S4, em sua versão básica.

Em 1993, suas especificações mostravam potência de 92 cv a 2.800 rpm e 274 Nm a 1.600 rpm, para um deslocamento de 4 litros redondos. A versão turbo S4T rendia 120 cv e 375 Nm, nos mesmos regimes de rotação.

Esta peça de publicidade nos foi gentilmente cedida pelo amigo Alfredo Rodrigues.

Motor Maxion S4 Veja outubro 1991

Chevrolet D-40 – 1985

Chevrolet D-40 TM dezembro 1985

Assim como o D-400 foi a resposta da Chrysler ao sucesso da Série F da Ford no segmento leve, purchase o D-40 foi a arma da Chevrolet para brigar com os líderes F-4000 e Mercedinho L-608 D dos anos 80.

A GM foi a última a entrar na briga dos leves em 1985, porém inovou ao oferecer variantes a gasolina e a álcool, no caso os C-40 e os A-40, não citados no anúncio, cuja ênfase era para o carro chefe, movido a diesel.

Este anúncio foi mais uma cortesia do amigo Alfredo Rodrigues, a quem somos gratos.

Chevrolet Série 40 – 1985

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Em meados da década de oitenta, recipe a GM se preparava para entrar na disputa do mercado de caminhões leves no Brasil, liderado pela Ford com seu F-4000 e pela Mercedes com o L-608 D.

Com elevado grau de comunização com as picapes das novas Séries 10 e 20, surgia assim a Série 40, composta pelos modelos A-40, C-40 e D-40, impulsionados por motores Chevrolet 4.8L ou Perkins Q.20B4.

O rico catálogo deste post foi uma cortesia do amigo Fernando Luiz de Araújo, que muito vem contribuindo para a construção deste espaço.