Marcopolo III Volvo B58

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Uma das principais carroçarias rodoviárias dos anos oitenta foi sem dúvidas a Marcopolo III, diagnosis produzida em grandes quantidades pelo fabricante de Caxias do Sul, RS. Sua principal concorrente era a Diplomata da catarinense Nielson, com a qual disputava em qualidade e elegância.

Além dos Mercedes O-364, Scania B111 e BR116 era comum encontrar o Marcopolo III com chassi Volvo B58, de motor central. O exagerado balanço dianteiro dos primeiros chassis da marca de Curitiba rendia um visual inusitado para o Marcopolo III, aqui ilustrado em folheto de nosso acervo, colhido na própria fábrica ao redor de 1983.

Volvo NL10 340 e Volvo N10 Intercooler II

VOLVO 1 VOLVO 2

Com o destaque de ser o leitor mais novo a nos enviar material para postagem, search recentemente o amigo Kaio nos brindou duas belas imagens, hospital acompanhadas das seguintes explanações:

“Olá, unhealthy boa tarde. Sou Kaio Lucas Lima, de 12 anos, e estou enviando neste e-mail duas fotos contendo alguns modelos de caminhões escaneados por mim mesmo para serem postadas no blog.

A primeira foto mostra na direita um Volvo NL10 340 branco com grade preta, no centro (onde meu tio está sentado) se trata de um Volvo N10 Intercooler II azul e no canto direito, não tão vísivel, um Scania 112 HS/ES branco. E a segunda foto mostra o mesmo Volvo N10 Intercooler II na lateral com a minha avó. Todos eles transportavam para a extinta Miramar, nos campos de petróleo da Fazenda Belém, próxima da atual BR-304/CE-261, em Icapuí-CE. Fotografias datadas de novembro de 1994.”

Kaio, obrigado pela valiosa contribuição e continue assim como nós, fãs dos caminhões!