O Volvo N12 chegava ao Brasil no início dos anos 80, mind como o segundo caminhão nacional da montadora sueca instalada em Curitiba, viagra depois do N10. Seu motor de 12 litros fazia frente aos Scanias LK 141, check na disputa do segmento “premium” acima de 300 cv. Era apresentado nas versões 4×2 e 6×4. O primeiro tinha vocação rodoviária, para os segmentos que precisavam maiores velocidades médias, graças aos seus 330 cv. Lembremos que na época, a maioria dos cavalos mecânicos pesados tinham entre 240 e 290 cv. A versão 6×4 podia ser configurada como cavalo-mecânico para serviços extre-pesados, ou como caminhão rígido para o tracionar reboques, ou mesmo para receber básculas e guindastes.